O superaquecimento do motor é uma das principais causas de danos à junta do cabeçote. O calor excessivo pode comprometer a vedação da junta, levando ao vazamento de líquido de arrefecimento e óleo. Além disso, o superaquecimento pode causar deformações na junta e até mesmo fundir partes do motor.
O que danifica o cabeçote do motor?
Superaquecimento, correia dentada rompida e até problemas na injeção podem danificar o cabeçote do motor.
O que causa desgaste do cabeçote?
Problemas com superaquecimento, correia dentada rompida e até problemas na injeção podem danificar o cabeçote do motor. A causa mais comum de danos severos ao cabeçote é quebra da correia dentada que aciona o comando de válvulas. Quando se rompe, tira de sincronismo a abertura e o fechamento das válvulas.
O que acontece quando o cabeçote está ruim?
Uma eventual queima da junta empena o cabeçote, afetando também a rotação do motor ao misturar água da refrigeração com o óleo lubrificante, à medida que a estrutura da junta se destrói com o superaquecimento. Dessa forma, o motor trava. Por isso, reforçamos: não postergue a solução!
Quais sintomas de um cabeçote ruim?
O defeito na peça pode apresentar alguns sintomas como:
- Indicação de alta temperatura no painel;
- Fumaça excessiva nos canos de escape;
- Redução rápida da água do radiador;
- Velas de ignição úmidas;
- Falhas no motor.
PORQUE UM MOTOR BATE/RAJA?
Como fica o carro com problema no cabeçote?
Perda de pressão do óleo; Fumaça no escapamento; Baixo desempenho do motor; Vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo.
Qual o preço médio para o conserto da junta do cabeçote?
Para consertar a junta do cabeçote queimada, geralmente investimos cerca de R$150,00 reais. Esse valor, importante salientar, pode variar de acordo com o local onde o motorista está, com a qualidade da peça escolhida e com os valores cobrados pelo especialista.
Como saber se o cabeçote do carro está ruim?
Sinais de que a junta do cabeçote está queimada
- Superaquecimento do motor. …
- Presença de óleo no líquido de arrefecimento. …
- Fumaça branca no escapamento. …
- Vazamento de líquido de arrefecimento. …
- Perda de compressão.
Qual o valor de uma retífica de cabeçote?
O valor médio para um serviço de retífica de cabeçote fica entre R$ 1.200 e R$ 8.000. Contudo, vale ressaltar que essas são quantias estimadas, de acordo com o que costuma ser visto no mercado. Para saber o preço exato para a retífica de cabeçote do seu veículo, é necessário consultar diferentes oficinas e mecânicos.
O que acontece com o carro quando queima a junta do cabeçote?
Passo a passo para troca da junta
- Troque os parafusos por novos parafusos e realize a lubrificação destes.
- Limpe a superfície do bloco do motor com auxílio de uma espátula tomando cuidado para não alterar a rugosidade do bloco (garantir a vedação correta)
- Retire as impurezas do bloco do motor com uso de ar comprimido.
O que pode trincar o cabeçote?
Trincas ou rachaduras: Trincas ou rachaduras no cabeçote ocorrem devido a superaquecimento, pressão excessiva ou impactos. Levam a vazamentos e comprometem a vedação. Desgaste das válvulas e sede: O desgaste natural das válvulas e suas sedes resulta em perda de compressão.
Qual o motivo que faz trincar o cabeçote?
Entre as causas para a queima da junta de cabeçote, trinca ou empenamento no cabeçote do motor está no superaquecimento. O elo mais fraco dos dois é a junta de vedação do cabeçote.
Como saber se precisa retificar o cabeçote do motor?
O consumo de óleo pelo motor pode ser indicado pela fumaça azulada, porém se ela for branca e espessa também é sinal de retífica iminente. A fumaça branca e espessa pode indicar que o líquido de arrefecimento está sendo queimado nas câmaras de combustão.
Como queima o cabeçote do motor?
“A queima da junta do cabeçote ocorre pelo contínuo funcionamento do motor em temperaturas extremas, o que afeta as condições físicas da composição da peça, que se desgastam prematuramente, reduzindo sua eficácia, até queimá-la.
Quanto tempo dura uma retífica de cabeçote?
A vida útil de um motor retificado pode chegar a 100 mil km, mas essa medida pode variar de acordo com a qualidade do trabalho de retificação e, claro, o uso e a manutenção subsequentes do veículo.
Quais os 3 tipos de cabeçote?
Explicando o cabeçote: DOHC, OHC, OHV.
Como saber se a água está vazando pela junta do cabeçote?
Fumaça branca no escapamento: A presença de fumaça branca ou azulada saindo do escapamento pode ser um sinal de que o líquido de arrefecimento está vazando para os cilindros.
Quantas retífica um cabeçote aguenta?
É bom lembrar que alguns cabeçotes aceitam apenas uma plaina de superfície, enquanto outros suportam até três.
Qual a diferença entre retificar e fazer o motor?
Também conhecido como “fazer o motor”, a retífica consiste, basicamente, em desmontar o propulsor, trocar peças móveis e realizar a usinagem do bloco. A ideia é voltar às especificações de um motor novo. VEJA TAMBÉM: A incrível maracutaia do óleo grosso para esconder necessidade de retífica.
O que pode ocasionar problema no cabeçote?
O superaquecimento do motor é uma das principais causas de danos à junta do cabeçote. O calor excessivo pode comprometer a vedação da junta, levando ao vazamento de líquido de arrefecimento e óleo. Além disso, o superaquecimento pode causar deformações na junta e até mesmo fundir partes do motor.
Como saber se o carro tá com problema de cabeçote?
Vazamentos de líquido de arrefecimento, presença de fumaça branca no escapamento ou o surgimento de bolhas no radiador podem apontar para falhas no cabeçote.
Qual o valor do conserto da junta do cabeçote?
Em termos de valor, uma junta de cabeçote de um carro popular pode ficar entre R$ 150 e R$ 400. A retífica de um modelo popular fica entre R$ 4 mil e R$ 6 mil. Portanto, faça de tudo para evitar que a junta do cabeçote queimada ocasione o superaquecimento do próprio motor.
Pode andar com o carro com a junta do cabeçote queimada?
Além disso, é importante destacar que andar com a junta do cabeçote queimada pode agravar o defeito e afetar diretamente o motor do veículo. Em casos mais graves, a falta de manutenção nessa peça pode até levar ao travamento do motor.
Pode trocar a junta do cabeçote sem retificar?
Não plainar (retificar) o cabeçote quando necessário
O processo de plaina é crucial para assegurar que a superfície do cabeçote esteja perfeitamente nivelada, garantindo assim uma vedação adequada com a junta nova.
O que acontece se o cabeçote estiver muito baixo?
Um cabeçote com a medida abaixo do permitido aumenta o consumo de combustível? Esse tipo de ocorrência pode aumentar excessivamente a taxa de compressão do motor, provocando detonação e a consequente pré-ignição.