Qual a diferença entre Dualogic e automatico?
O câmbio Dualogic e automático não são a mesma coisa, ainda que guardem semelhanças. Com o Dualogic, você tem a opção de escolher entre passar as marchas manualmente ou não. Já com o câmbio automático, você apenas freia e acelera para dirigir, ou seja, basta selecionar a alavanca para sair com o automóvel.
Quais os problemas do câmbio Dualogic?
Pode acontecer do sistema engasgar na troca de marcha; Possibilidade maior de queima da bomba de pressão; Vazamento de óleo no sistema hidráulico, impossibilitando que as marchas engatem; Solavancos desconfortáveis durante a troca das marchas quando o automóvel está em velocidade baixa.
Quanto custa para arrumar câmbio Dualogic?
Devido à combinação de peças eletrônicas e manuais, o custo de manutenção do câmbio Dualogic é relativamente alto, já que todo seu mecanismo não é tão simples, o que torna o reparo um pouco elevado. Geralmente o valor fica na média de R$3500,00.
Quais carros têm o câmbio Dualogic?
Os veículos que saíram de fábrica com o câmbio Dualogic foram: Uno, Siena, Palio, Strada, Punto, Stilo, Bravo, 500, Linea, Palio Weekend e Idea.
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Qual a vida útil do câmbio Dualogic?
Manutenção. Câmbios automatizados, como GSR (ex-Dualogic) da Fiat e I-Motion, da Volkswagen, necessitam de manutenção a cada 60.000 ou 70.000 km.
É possível trocar câmbio Dualogic por manual?
É possível converter câmbio automatizado (Easy’R, Easytronic, I-Motion, Dualogic, GSR) em um manual? Vale a pena? A resposta, a princípio, é sim.
Quantos km dura uma embreagem Dualogic?
Quando fiz a revisão dos 90.000 km, me disseram que a embreagem do dualogic dura até 105 mil; no máximo 108.000 km.
Qual a durabilidade de um câmbio automatizado?
Verdade: as transmissões automáticas são projetadas para durar toda a vida útil do veículo. Em alguns carros, nem mesmo a substituição do óleo lubrificante é necessária, por usarem lubrificantes de ultrabaixa viscosidade. Mas deve-se ficar atento a essa indicação no manual do carro.
O que deve cuidar um câmbio Dualogic?
Quais os principais problemas do câmbio Dualogic Fiat?
- Solenoides;
- Vazamento interno no sistema;
- Acumulador de pressão apresentando problemas;
- Cuidados com o óleo utilizado;
- Conjunto do reservatório (bomba, motor elétrico e acumulador);
- Qualidade na manutenção.
Qual câmbio da Fiat dá problema?
O problema em questão está relacionado ao câmbio automático AT6 (Aisin TF72-SC), presente em diversos modelos da Fiat, como o Fiat Argo. Esse vício se manifesta através da falha no trocador de calor, permitindo que o fluido de arrefecimento do motor contamine a transmissão.
O que é um veículo Dualogic?
Câmbio Dualogic
No Brasil, a Fiat lançou esse modelo de carro para facilitar a troca de marcha manual. Com o Dualogic, as mudanças são feitas mais rapidamente, mas sem perder a potência do motor. Trata-se de um sistema que automatiza a troca de marcha da caixa de câmbio manual.
Como funciona a embreagem do câmbio Dualogic?
O câmbio Dualogic possui uma alavanca seletora que permite ao motorista selecionar a marcha desejada. Ao mover a alavanca para a posição “+” ou “-“, é possível subir ou reduzir as marchas, respectivamente.
Que ano saiu o Dualogic Plus?
A Fiat começou a atualizar em 2012 o câmbio Dualogic e o rebatizou de Dualogic Plus.
Qual é melhor, câmbio automático ou automatizado?
A vida útil do câmbio automático é maior que a do automatizado, o que ocorre devido ao tipo de sistema e ao desgaste que acontece no próprio câmbio. A versão automatizada tem um tempo entre as marchas, principalmente em arrancadas em aclive, que faz com que o carro rode para trás.
Quanto custa para arrumar um câmbio automatizado?
Apesar de toda comodidade que o câmbio automático traz aos motoristas, é necessário tomar alguns cuidados com seu uso. Isso porque, dependendo do modelo de carro e dos reparos que precisarem ser efetuados caso haja algum problema, os custos do conserto podem variar de R$ 4 mil a R$ 30 mil.
Qual o defeito do câmbio automatizado?
Principais problemas do câmbio automático
Problemas com o conversor de torque: O conversor de torque é responsável por transferir a energia do motor para a transmissão. Se houver problemas com o conversor de torque, pode ocorrer deslizamento, trepidação, aumento do consumo de combustível ou até mesmo falha do câmbio.
Quais são os câmbios automáticos que dão problema?
4 tipos de câmbio automático em carros usados que podem dar problema
- Jeep e Fiat equipados com câmbio Aisin de seis marchas. …
- New Fiesta, Focus e Ecosport equipados com câmbio Powershift. …
- VW Golf, VW Jetta, Audi a1 e Audi A3 equipados com câmbio DSG.
Qual a desvantagem do câmbio Dualogic?
Um dos principais problemas que esse câmbio pode apresentar e que comprometem bastante o dia a dia no volante é quando ele começa a arranhar a marcha.
Quanto custa para arrumar o câmbio Dualogic?
Já o câmbio Dualogic, quando apresenta um defeito no câmbio, para desmontá-lo em bancada com a remoção do câmbio manual, incluindo embreagem, atuador, todas as peças, fluidos, componentes e mão de obra, custa em média R$8.000,00 (oito mil reais).
Quanto dura um câmbio automatizado?
Em geral, os veículos de câmbio automático podem rodar até 150.000 km, se tiverem a manutenção e cuidados preventivos em dia. Do contrário, seu carro pode apresentar problema no câmbio automático antes dos 50.000 km.
Quanto custa transformar um carro automático em manual?
Enquanto a maior parte dos brasileiros paga mais caro por um carro para ter o conforto do câmbio automático, ou automatizado, existem pessoas desembolsando entre R$ 5 mil e R$ 12 mil para trocar o transmissão sem pedal de embreagem por uma manual.
Tem como transformar um carro automático em manual?
A resposta é sim, é tecnicamente viável fazer essa adaptação. Neste post, vamos analisar os prós e contras de se investir nessa conversão. Ao final, você terá informações suficientes para decidir se vale a pena converter seu carro manual para automático.
Pode mudar câmbio automático em movimento?
Posso mudar a marcha do câmbio automático em movimento? Em caso de marchas à frente, você pode mudar a marcha do câmbio automático com o carro em movimento.